随着世界高速铁路的迅猛发展,为适应国民经济发展,满足广大人民的需求,我国铁路事业蓬勃发展。在铁路运输中,安全是重中之重,铁路车辆运行直接关系到人民生命和财产安全,因此,车辆经过一定时间的运行之后,必须对车辆的走行部分和制动部分进行分解检验和维修,淘汰一些不再符合标准的零部件,其中车辆轮轴的质量尤为重要,如果车辆轮轴出现裂纹,就有可能在车辆运行中断裂,造成严重损失,只有通过检验合格后,方可重新组装后继续运行,由此可见,一个合格的、可靠的铁路轮轴检验检测设备对车辆安全极其重要。
目前我国的客车轮轴检修超声波探伤大多引进国外的相控阵超声波探伤设备,而货车轮轴超声波探伤技术还停滞不前,只能采用普通的超声波探伤技术,其需要人工进行操作,检测效率和准确率低,操作人员的劳动强度大,不稳定因数多,无法适应我国铁路车辆高速运行发展的需求,对我国铁路车辆的发展起到了一定的阻碍作用。
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种检测效率和准确率高,能实现对缺陷的三维立体显示,同时采用了相控阵探头和A型探头进行交叉扫查的铁路车辆轮轴超声波相控阵自动探伤机。
达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种铁路车辆轮轴超声波相控阵自动探伤机,包括床身主体、模组横梁、随动装置、找中装置、A型探头、相控阵探头、轮轴转动机构、上下料机构和位于床身主体上的相控阵超声波探伤仪;所述床身主体上方设有模组横梁;所述模组横梁上设有可横向移动的两个相对设置的随动装置;所述随动装置位于待测轮轴内侧的两端;所述相控阵探头设置在随动装置下方,且可通过随动装置进行周向移动;所述床身主体两侧设有可上下移动的找中装置;所述A型探头设置在找中装置一端,且可通过找中装置进行横向移动;所述床身主体中部设有轮轴转动机构;所述床身主体上还设有上下料机构,用于上下料轮对;所述A型探头和相控阵探头与相控阵超声波探伤仪相连。
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